是林天在制造五爷的过程中，利用系统积分兑换而造出来的现代塔台。
整个塔台的配置是围绕“指挥+监控”功能设计，主要包括3类核心系统和区域。
无线电通讯设备：包括甚高频（VHF）电台（与飞行员直接通话）、内话系统，与机场其他部门如机务、跑道维护、空管终端中心联络。
指挥控制台：配备飞行进程单，记录航班号、起飞/降落顺序、预计时间、应急按钮，比如跑道紧急关闭、火灾报警。
以及塔台顶部为360°无遮挡的玻璃幕墙，指挥人员可直接观察跑道、滑行道、停机坪的飞机动态。
还包括场面监视雷达，显示地面飞机、车辆的实时位置，避免碰撞、二次雷达，比如接收飞机应答机信号，显示航班号、高度、速度。
甚至还可以实时显示机场风向、风速、能见度、云高。
比如“能见度8000米，风向330°，风速5米/秒”，为起飞/降落决策提供依据。
可以说，在整个塔台可以看到飞机的飞行状态和具体的情况。
不过，需要分“地面阶段”和“空中阶段”。
比如，在地面阶段的滑行、起飞滑跑、降落滑跑。
可以通过“目视观测+场面监视雷达”实现全覆盖。
指挥人员可直接透过玻璃看到飞机在跑道、滑行道的移动。
同时雷达屏幕能精准显示飞机位置，避免与其他飞机、车辆冲突。
起飞后在飞机离地初期，通常高度低于300米、距离机场10公里内。
远处，塔台可通过目视和二次雷达监控，确认飞机是否按预定航线爬升。
当飞机高度超过300米、远离机场后，监控权会移交“区域空管中心”。
塔台主要通过二次雷达接收飞机的高度、速度等基础信息。
简单来说，塔台的核心监控范围是“机场及周边近空”。
能清晰掌握飞机在地面和起飞/降落关键阶段的状态。
当米高扬看着琳琅满目的塔台设备，不由的惊叹着。
“我的天啊，龙国的配套技术已经这么先进了吗？”
简直不可思议啊！
作为飞机方面的专家，米高扬自然清楚先进的塔台可以带来什么样的便捷和预判。
要知道，此时毛熊的塔台只是机场中最高的建筑，顶部为四面皆为透明的窗户。
以保持360度的视野，便于航空管制员观察机场四周动态。
并且，塔台只具备发出起降许可指、引飞机滑行、监控飞行状态、协调航班动态、应对紧急事件。
和龙哥的相比。
简直就是天差地别啊！
这一刻，米高扬似乎明白：林天他们为何敢让飞机上天了。
一时之间，米高扬还十分期待了。
然而，接下来的一幕，直接让米高扬唱起了征服。
……
喜欢。
第170章 先进塔台，震撼起飞，米高扬：我只想唱征服[2/2页]