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第一百五十二章 不得不针对泽斯拉的理由[2/2页]

国货之光:全世界求着我卖货 喜欢吃芋头

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>     啥都不知道的情况下,就这么自信的搞个发布会硬刚泽斯拉?
     龟龟。
     张厂长看着眼神已经完全震惊的记者们,非常享受。
     “记者朋友们可以看到新款model3的续航数据。”
     “他们和松下合作后,数据确实有一丢丢提高,但是。”
     张厂长停顿一下,再次按下翻页笔,幕布右边缓缓划入一张图片。
     众人定晴一看,就是“青鸾”的电池动力组和大概续航数据。
     “我们‘青鸾普通版预计搭载和model3一样55KWH的电池,续航能达到820KM!”
     “而我们的长续航版本,将史无前例地使用75KWH‘半固态锂电池!”
     “预计续航能达到1200KM!”
     呼——!
     半固态锂电池!
     1200KM续航!
     卧槽!
     原本还觉得泽斯拉model3续航无敌,不愧是新能源龙头企业的记者们,完全呆住了!
     新款model3的消息和凤凰“半固态锂电池”对比,和高达1200KM的续航对比!
     就是个弟弟!
     这才是大新闻!
     众人完全不敢相信,久久不能平静。
     要知道,半固态锂电池之前就一直吵得沸沸扬扬,不过一直都没有任何车企能真正量产落地。
     要知道,1300公里续航意味着什么!
     这意味着新能源汽车最焦虑的续航里程得到大大地解决!
     可以毫不夸张地说,90%以上的用车人群,一个月也就1200公里的用车需求!
     而大部分长途出行,也就往返800公里的样子!
     1200公里,足够满足大部分的人用车需求了!
     众多车企梦寐以求的事情,就被凤凰搞出来了?
     这尼玛是真的?
     凤凰不会是吹牛逼吧?
     江小航神色震惊,看到同行们难以置信的神色,忽地一下站起来。
     “张厂长,据我所知,‘半固态锂电池也就比亚迪最有可能实现量产,我想问一下……”
     张厂长直接摆摆手:
     “不用问了,我们‘青鸾用的就是比亚迪的‘半固态锂电池!”
     “如果不出意外,估计下午比亚迪就会官宣‘半固态锂电池实现量产。”
     是比亚迪的“半固态锂电池”?
     江小航:“这……”
     众记者直接无语了,如果凤凰用的是比亚迪的半固态锂电池,那就完全相信了!
     不过,众人怎么也想不通,比亚迪之前刀片电池都是自己用两年以后才愿意对外出售!
     而这明显比刀片电池更科技,领先市场上主流电池一代的“半固态锂电池”直接就给凤凰用了?
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     这是什么情谊?
     比亚迪何时这么大方了!
     还有个问题!
     这么大的事情,这么重要的电池技术突破!
     比亚迪都没官宣呢,凤凰就帮比亚迪官宣了?
     ???
     众人不由揣测凤凰和比亚迪究竟是什么关系,而张厂长继续开始他的表演。
     就这样,每当泽斯拉新闻发布会上展示了新款model3上使用了什么技术,张厂长这边不到一分钟内就开始讲解“青鸾”用的什么技术。
     方朝阳:“我们配备的快充能实现30分钟充满80%电量,只要在我们泽斯拉的充电站都能使用快充服务。”
     张厂长:“‘青鸾采用国标接口,所有国家电网的充电桩上都实现快充,我们的‘半固态锂电池能实现15分钟达到90%电量。”
     方朝阳:“我们升级了自动驾驶,能……”
     张厂长:“我们准备从之前40KM/H的无人自动驾驶,提高到50KM/H的速度!”
     ……
     由于关注这次事件的网友们早就知道凤凰一直在针对泽斯拉。
     甚至是这场凤凰的新闻发布会也是故意针对model3的,当看到两个直播间里的一幕幕,原本应该火爆热情的观众们,都忍不住沉默了。
     一切尽在不言中。
     凤凰你太欺负人了!
     “@泽斯拉官方,赶紧给方总提提醒,这情况不对,偷笑.JPG。”
     “凤凰这太狠了,我真特么怕这发布会开下去要打起来。”
     “这么多年来,我印象里这样真刀真枪摆台面上干的,也就当前360和企鹅爸爸的3Q大战了!”
     “楼上的,可能你不知道,当年OFO和摩拜单车,火爆程度和凤凰这有得一拼!”
     “害,停了,停了!泽斯拉终于发现了!model3新闻发布会终于停了,这比下去哪一项都被凤凰打脸啊!”
     “龙哥,你这狗币大V太坏了,啥都不拍,就对着方总的脸色拍?这脸色,这表情,我感觉到怒火了……”
     “……”
     不仅网络上无数网友关注,胡来也在看着网络直播。
     两个直播间的情况落在胡来眼里,张厂长的表现完全让他感到惊讶。
     脸皮实在太厚了!
     这样争锋相对、故意怼人还能泰然自若,胡来自认办不到。
     凤凰这次如此针对泽斯拉,其实和胡来一贯的做法并不相同,不过这也是没办法的事情。
     凤凰之前在自行车行业、在电动摩托车行业,品牌效应还不算明显,品牌间的溢价差距虽然有,但并不大。
     而汽车行业就完全不同了!
     汽车毕竟几万、十几万甚至是二十几万的大件商品,对于国人来讲,还赋予了更多的含义。
     排面。
     也就是品牌度。
     没有任何国产车不想变成高端品牌!
     虽然如今的炎国国产车的份额越来越大,销量也越来越多,但真正了解炎国汽车市场的人都知道,国产汽车发力的地方还是十万元以内。
     十万到十五万元以内!
     一旦触及十五万以上,还是合资车型、进口车的天下!
     而在高端车上,25万以上,30万以上,完完全全就是由德系、美系、日系把持着。
     国产车诸如红旗系列能在30万以上价格上撕个口子,但销量真的是不尽如人意!
     现实的是,尽管国产车有了一席之地,但每辆车的利润和高端品牌对比,真是利润感人……
     考虑再三过后,凤凰最初的出发点就是做高端品牌汽车,胡来可是深知一旦品牌的高端形象立起来了,那后续有多大的好处!
     比如前段时间泽斯拉稍微降价,整个销量就突飞猛涨,对国产品牌的新能源汽车,完全就是降维打击!
     而凤凰,也想实现降维打击!
     那么!
     既然要做,那咱们就一次性做绝,顺便给所有合资车企也好,进口车企也好,好好上一课。
     更何况,未来凤凰新能源汽车肯定会出口国外,要想做高端品牌,泽斯拉是永远绕不过去的坎!
     这样的全球之敌,还能指望你侬我侬?
     干就完了!
     这样的情况下,没有什么营销策略能比直接对比更为有效!
     你泽斯拉有的,我凤凰全有!
     你是全球最好的新能源高端品牌,那我就踩着你成为高端品牌。
     ……
     PS:感谢叶轮轮轮轮大大100币
     感谢书虫中的小懒虫100币。
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    喜欢。
  

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