“我们的补能成本，将在现有市场价基础上，上浮30%。”
当孟远向全球发布这则公告时，整个航运界都以为他疯了。
所有人都想涨价，但没人敢这么说。
这句“上浮30%”，在接下来几个月，成了业内最大的笑话和谈资。
几个月后，巴拿马籍货轮“先锋号”第一个吃了螃蟹。
它缓缓驶向那座矗立在太平洋中央，被讥讽为“海上妄想”的钢铁平台——“龙栖一号”。
船长办公室里，大副冲了进来，
“船长！账单出来了！”
他没有说别的，只是把一个数字戳到船长眼前。
【补能总成本：鹿特丹港的三分之一。】
无需任何多余的解释。
这串数字，对全球航运界有着足够的吸引力。
消息确认的瞬间，远新集团的对外通讯被彻底打爆。订单请求如洪水般涌入，挤垮了三台服务器。
所有人都意识到，一条新的黄金航线，不，是一个新的时代，诞生了。
一年后。
太平洋的“龙栖一号”，印度洋的“龙栖二号”，大西洋的“龙栖三号”。
三座钢铁坐标，将亚欧主航道牢牢钉死在新的能源版图上。
它们不再是国际航运业的选择，而是一个新标准。
无数货轮用船舵投票，绕开那些曾经不可一世的传统港口，奔向“龙栖”网络。全球物流成本曲线，出现了历史性的下跌。
旧时代的巨头们终于感到了恐惧。
以传统能源为核心的港口联盟和石油寡头们，发起了最后的反扑。舆论战、专利诉讼、贸易壁垒……
所有手段用尽，却全部砸在了“龙栖”网络冰冷的成本数据上，被碾得粉碎。
但在绝对的经济规律面前，一切阴谋都苍白无力。
因此，当位于伦敦的国际海事组织决定，将那枚象征全球海事最高荣誉的“戴维·琼斯奖章”，史无前例地授予这位来自东方的颠覆者时，没有人感到意外。
他们只是在等待。
等待在这场万众瞩目的颁奖典礼上，新王与旧王，将如何完成最后的交接。
伦敦，国际海事组织总部。
聚光灯的温度炙烤着讲台，秘书长手捧纯金奖章，声音因激动而微微颤抖：
“他，是我们这颗蓝色星球，最伟大的——守护者！”
掌声如潮水般涌来。
秘书长微笑着转身，准备将这枚全球海事的最高荣誉，挂上那个东方男人的胸前。
就在这时。
“我反对。”
一个冰冷生硬的声音响起，
掌声瞬间断流，只用了一秒，就一片死寂。
全场千百道目光，像被无形的线牵引，齐刷刷地转向嘉宾席前排。
一个男人缓缓站起。
西装的剪裁无可挑剔，银白的头发梳理得一丝不苟。他只是站在那里，就让周围的空气凝重了几分。
他胸前的铭牌说明了一切——
约翰·亨德森，标准雪神集团，执行主席。
旧能源帝国的君主。
秘书长的手停在半空，脸上的笑容僵住了。记者席那边，快门声突然从规律地闪烁，变得疯狂而杂乱。
明天的头版头条，诞生了。
亨德森没有理会任何人，他的目光像钉子一样，钉在台上的孟远身上。
“秘书长先生，我尊重国际海事组织的决定。”
“但我绝不认同，将‘守护者这么崇高的词，用在一个正在摧毁全球能源秩序、让数千万产业工人失业的……投机者身上！”
最后三个字，他几乎是咬着牙说出来的。
第242章 当世界的面，教石油大亨做人[1/2页]